Автоспорт

Гоночная модель автомобиля с двухцилиндровым двигателем

Гоночная модель автомобиля с двухцилиндровым двигателемГоночная модель автомобиля с двухцилиндровым двигателем типа «боксер» получается очень низкая, хотя широкая в районе расположения двигателя. Чтобы не возникла подъемная сила, низ модели не капотируется, рама в задней части модели идет поверху.

После ознакомления с конструкциями двухцилиндровых двигателей видно, что эти двигатели сложнее одноцилиндровых, некоторые из них труднее укладываются в модель, есть определенные сложности с расположением системы выхлопа. Но моделисты — народ упрямый и трудолюбивый. Они наверняка создадут такие конструкции многоцилиндровых двигателей, которые принесут заслуженный успех своим создателям.

Еще одним резервом прироста мощности следует считать применение нагнетателей. Если для обычных двухтактных двигателей с симметричными фазами газораспределения установка нагнетателя бесполезна, то на двигателях с выхлопом, настроенным за счет газодинамического сдвига фазы, установка нагнетателя может принести некоторый эффект. Наиболее удобен для модельных двигателей центробежный компрессор с колесом компрессора, установленным на коленчатый вал двигателя. Поскольку компрессоры с малыми диаметрами колес для эффективной работы требуют очень большой частоты вращения, можно считать полезной установку нагнетателя только на двигатели с цилиндром объемом 10 см3. Диаметр колеса компрессора при этом будет равен 40—45 мм. Такое колесо при 27 ООО — 28 ООО об/мин может создать небольшое давление наддува, обеспечивающее дополнительный прирост мощности при хорошо настроенном выхлопе.

В конструкциях мотоциклетных гоночных двигателей особенно распространены поршневые нагнетатели. В сочетании с конструкцией, обеспечивающей несимметричные фазы газораспределения, они дают существенный прирост мощности.

Перспективна в отношении прироста мощности конструкция двигателя с двухопорным коленчатым валом. При такой установке коленчатого вала создаются благоприятные условия для работы подшипника нижней головки шатуна и подшипников самого вала, снижаются потери на трение. Шатун работает в благоприятных условиях.
Похожие объявления / новости
Информация
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 1 дней со дня публикации.

Тюнинг автомобилей

Тюнинг Вольво в Санкт-Петербурге
Слово "tuning", вынесенное в название этой страницы, переводится с…
Тюнинг УАЗ-3163 «Патриот»
Испытания журнала "За рулем" автомобиля УАЗ-3163 «Патриот» с…
Тюнинг УАЗ 469 своими руками
Про тюнинг 469 серии УАЗа наверняка написана не одна тысяча…
Тюнинг УАЗ
Одним из особенных качеств УАЗ является его пригодность к…
Тюнинг УАЗ-469 NEW, от Компании МВТ
Идея, как то особенно отметить 30 –«Юбилейную» машину,…
Подари своему автомобилю закись азота
Закись азота – горючий газ он образуется из одного атома…