История на превозното средство

Описание

Машина в ідеальному стані, двигун 421 з 105 поршнями, після повної капіталки (не заміною кілець, а проточкою циліндрів, нова поршнева, коліно проточили 0,25, зроблена ГБЦ на польських клапанах, Новий газовий редуктор) пройшов двигун 2000км. Двигун який вписан у техпаспорт віддається разом з машиною як запасний, 402 у хорошому стані, масло не бере, роботу двигуна ви зможете подивитися самі тимчасово стоїть на другій машині. По машині жодних вкладень не потрібно, довго розписувати що робилося. Машина робилася для себе, перебрали все до болтика, приїжджайте самі все побачите. Торгу немає оскільки машина в ідеалі і тільки на кап. двигуна було витрачено 32000 грн. Газ вписаний у техпаспорт.