Bmw 5 series
VIN: WBADM41040GM14298
Информация за превозното средство
Технически спецификации
Описание
Registration in Ukraine: 308/ПЕРЕРЕЄСТРАЦІЯ НА НОВОГО ВЛАСНИКА ЗА ДОГ. КУПIВЛI-ПРОДАЖУ (СГ)
Bmw 5 series
VIN: WBADM41040GM14298
Информация за превозното средство
Технически спецификации
Пазарни данни
Описание
Власник BMW E39 523i з двигуном M52B25TU у кольорі orient-blau, автівка перехідна модель з дорест в рест, зійшла з конвеєра 1999-11-19, пробіг оригінальний 250.000 + тис, на території України авто з жовтня 2020 року, я другий власник - володію з 2021 року по теперішній час. Двигун (M52B25TU його остання оновлена версія з 1998 - 2001р з гільзами з чавуну в циліндровому блоці та ще з деякими оновленнями) - працює ідеально, заміна масла кожні +- 6.000 км, за цей період масла не доливаю, газу на авто ніколи не було, запотівань, «потьоків» на двигуні немає. АКПП ZF5HP19 міцніша від GM версії - працює ідеально, двічі проводив заміну масла не повну оригінальним ZF комплектом (7л масла, фільтр, ущільнювач піддону, магніти, пробки), в спеціалізованих СТО (BMW Garage, Арія BMW). 3 ключі, оригінальна сервісна книжка, документація, гора моїх чеків з обслуговування, обслуговування проводилось якісними запчастинами стійки перед BLISTEIN, ходова в основному Lemforder, АКБ новий 100 Ah+ VARTA, патруб
Фото галерия
Bmw 5 series
VIN: WBADM41040GM14298
Информация за превозното средство
Технически спецификации
Пазарни данни
Описание
Владелец BMW E39 523i с двигателем M52B25TU в цвете orient-blau, машина переходная модель с дорестом в рест, сошла с конвейера 1999-11-19, пробег оригинальный 250.000+ тыс, на территории Украины авто с октября 2020 года, я второй с 2021 года по настоящее время. Двигатель (M52B25TU его последняя обновленная версия с 1998 – 2001г с гильзами из чугуна в цилиндрическом блоке и еще с некоторыми обновлениями) – работает идеально, замена масла каждые +- 6.000 км, за этот период масла не доливаю совсем, даже при длительных поездках + скорость на трассе, газа на авто никогда не было, запотеваний, «потёков» на двигателе нет. АКПП ZF5HP19 прочнее GM версии - работает идеально, дважды проводил замену масла не полную оригинальным ZF комплектом (7л масла, фильтр, уплотнитель поддона, магниты, пробки), в специализированных СТО (BMW Garage, Ария BMW). Ходовая часть – удовлетворительно, из недостатков присутствует люфт рулевого карданчика. Кузов – авто не новое 99 год, это его слабая сторона, нужд
Фото галерия
